Edellisestä kirjoituksesta on taas vierähtänyt melkoisesti aikaa, mutta joskus aikaa ei vain yksinkertaisesti löydy tarpeeksi - tai joku muu tekeminen voittaa blogin päivittämisen. Auringon paistaessa lähes pilvettömältä taivaalta ja lämpötilan ollessa ~+20 onkin siis hyvä hetki istahtaa hetkeksi läppärin ääreen kertomaan, mitä kaikkea täällä onkaan tapahtunut.
Toissa viikonloppuna pikkusiskoni Hanna käväisi täällä (to-ma) katsastamassa asunnon, kaverit ja kolme hänelle uutta maata. Ranska siis yksi niistä, Hollanti (välilasku @ AMS) ja lisäksi lauantainen ajomatka Andorraan. Vuoristotiet olivat todella kivoja ajettavia, sinne täytyy päästä vielä uudestaan. Vuokrasin koko viikonlopuksi käyttöömme Peugeot 207:n, jonka ainoa miinuspuoli oli pienehkö moottori vuorilla ajettaessa.
Viikko olikin kolmen kokeen koitos, AIS, surveillance ja ilmailulaki 2. Viikonloppuna ei syystä X (tai H) ollut aikaa pahemmin lukea, mutta onneksi kokeissa ei ollut mitään ongelmia.
Seuraava viikonloppu menikin sitten Suomessa, meno Lufthansalla Frankfurtin kautta ja paluu samalla yhtiöllä Münchenin kautta. 3/4 lennosta ohjaamossa, TLS-FRA -väli ei onnistunut siitä syystä, että Marina (saksalainen samassa koulutuksessa oleva) vei paikan... No B735:n sijasta listalle 2xA320 ja CRJ7 - oli muuten mun ensimmäinen CRJ700-lento.
Tällä viikolla tuli annettua ensimmäiset tutkavektorit lennonjohtosimulaattorissa, koneet alkoivat olla jo hieman ensimmäistä simulaatiota lähempänä toisiaan ja porrastus piti tietenkin säilyttää. Myös tuuli astui kuvioihin mukaan. Lentopuolella simulaattorin konetyyppi vaihtui TB20:ksi, eli laskutelineet voi nostaa ylös ja potkurin lapakulmaa säätää. Vauhdikkaampi laite DR:n nähden, mutta mukavan helpon oloinen lennettävä. Avionicsissa 'opitut' (=omalla kohdalla joskus kauan sitten opitut) mittaripuolen teoriat pääsivät siis kokeilemaan toimivuutta käytännössä. Vuorossa oli VOR- ja NDB-suunnistusta - itse tosin sain listalle myös kaksi ILS-lähestymistä. Opettaminen simulaattorilla ei varmasti ole niitä helpompia juttuja johtuen porukan hyvin erilaisesta tasosta. Toisilla kone ei pysy käsissä alkuunkaan, toisilla paremmin ja lentolupakirjallisella vieläkin paremmin. Innostuneita ovat kuitenkin kaikki. Niinkin paljon, että tänäänkin kävimme Fabrizion kanssa omalla ajalla lentelemässä simulla, Fabrille ensimmäiset ILSsit ja itselle mittaria hieman haastavimmissa olosuhteissa. Mittarilentokelpuutus olisi todellakin mukava - ehkä vielä joskus =).
Aamun ensimmäiset tunnit menivät urheilun merkeissä, ensin tennistä ja sitten futista. Saimme kaikeksi onneksi muutamia tennismailoja käyttöömme, eli koulun kentät taitavat olla suosittuja tulevana viikonloppuna - ainakaan säästä ei pitäisi jäädä kiinni!
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti